舜天造船（揚州）有限公司坐落于江蘇省儀征市長江之畔，是江蘇省屬國企中規(guī)模最大的現(xiàn)代化造船企業(yè)。這里吊車林立、船體密布、機器轟鳴，在這片鋼鐵森林中，有一個全部由女職工組成的特殊班組，為了解她們的工作生活情況，我們采訪了她們的代表——汪吉美同志。

一大早，汪吉美特意等候在吊車外迎接我們的到來。寒暄問候之后，她告訴我們，自從2007年進(jìn)入揚州船廠以來，她一直從事龍門吊駕駛工作，說到她的“工作搭檔”，她略顯興奮地向我們介紹起她身旁的大家伙。這架龍門吊高80米，總重3000噸，跨度155米，能吊起500噸重的船舶分段，在這架鋼鐵重器頂部不足4平方米的駕駛室里，是汪吉美每天工作的地方。

我們跟隨汪吉美乘坐吊車內(nèi)部的電梯來到駕駛室，她告訴我們，每天早上打好開水，她就來到工作崗位，投入到新一天的忙碌中。龍門吊每天任務(wù)排得很緊，駕駛室又很高，上下一趟耗時不少，為了不打亂施工進(jìn)度，駕駛員們在工作時間都會自覺控制飲水量。駕駛室不大，僅能容納一張座椅和操作臺，墻壁上懸掛著多個監(jiān)控顯示屏。坐在操作椅上透過三面落地窗，就可以在76米的高度俯瞰船臺和船塢。初春的江畔氣溫較低，雖然開著空調(diào)，但還是能感受到陣陣寒意。汪吉美告訴我們，因為駕駛室和吊車一樣是全鋼結(jié)構(gòu)，所以隔熱效果有限，雖然裝有空調(diào)，但室內(nèi)還是比地面寒冷。不過最難受的是在夏天的烈日炙烤后，室內(nèi)溫度最高可達(dá)40度，這時候就算有空調(diào)也會熱得滿頭大汗。船廠生產(chǎn)任務(wù)緊張時，龍門吊經(jīng)常三班倒不停工，值夜班的駕駛員經(jīng)常會從深夜工作至黎明。

當(dāng)我們問她經(jīng)常值夜班怎么照顧自己的家庭時，她告訴我們，以前她的大兒子年幼時確實很難兼顧，時常因為工作原因無法好好照料家庭，夜班時便托付給家里的老人，好在家人十分支持她的工作，孩子也特別爭氣，學(xué)習(xí)上從不需要她操心。后來第二個孩子出生，懂事的哥哥會幫忙一起照顧弟弟，也為她分擔(dān)了很多?，F(xiàn)在大兒子已經(jīng)考入了南京一所知名高校，小兒子也已入校就讀，說起自己的家庭，汪吉美一臉幸福和驕傲。

我們好奇地向汪吉美了解揚州船廠吊車駕駛班11位員工全部是女同志的原因，她給我們打了個比方：如果說重達(dá)3000噸的龍門吊是一個力大無窮的巨人，那么駕駛員就是巨人的大腦。龍門吊上的搖桿和按鈕每一個微小的操作，都關(guān)系到工作效率和現(xiàn)場人員的生命安全，所以這項工作特別需要耐心細(xì)致。女同志們心思細(xì)膩敏銳，憑借經(jīng)驗她們可以根據(jù)吊車各項動作中的反饋，判斷出吊車的狀態(tài)是否正常、動作是否精準(zhǔn)到位。揚州船廠自2005年建廠至今，已完工交付上百條船舶，其中每一條都離不開龍門吊駕駛員們的辛勤付出，她們駕駛著工業(yè)重器，為船廠發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

采訪的最后，我們想聽聽汪吉美對揚州船廠的未來發(fā)展有什么期望。她想了想告訴我們，2007年進(jìn)廠后，她經(jīng)歷過船廠的輝煌時期，后來船廠曾一度沉寂，船臺和船塢空空蕩蕩的，也不再需要吊車往來運輸分段，她就和其他工人一起清理廠區(qū)的剩余鋼材，每當(dāng)干活累了時，抬起頭總能看到自己的老搭檔矗立在那里，但不知道自己是不是還有機會再次駕駛它。近幾年，在資產(chǎn)經(jīng)營公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，船廠逐步恢復(fù)了生機，她也重新回到了心愛的工作崗位，船塢邊重新響起了龍門吊行走的警笛聲。去年揚州船廠隨舜天集團一起重組整合入新的蘇豪控股集團，給船廠的發(fā)展帶來了新生機，船廠的工人收入提高了，前景明朗了，對未來也有了更多的盼頭，她和其他同事一樣，希望在控股集團的領(lǐng)導(dǎo)下船廠能發(fā)展得越來越好，員工的生活水平能越來越高。

其實不僅是龍門吊女駕駛員群體，在舜天資產(chǎn)經(jīng)營公司本部和揚州船廠，有著大批優(yōu)秀的女職工，她們承擔(dān)著家庭和事業(yè)的雙重責(zé)任，在平凡的崗位上默默耕耘，辛勤付出。值此“三八”勞動婦女節(jié)即將來臨之際，讓我們向她們表達(dá)真切的問候，道一聲“你們辛苦了！”